EGR（既废气循环）而发动机经燃烧后排出的废气不含氧，经冷却器再次同新鲜空气混合进入发动机燃烧室，而是为了抑制NOX的生成，用来实现尾气排放合格，此系统会比优化燃烧+SCR（选择性催化还原，既加注尿素系统）要费油。

  SCR与EGR的根本区别在于是否在主机内进行优化操作。SCR技术是在机外进行优化处理，几乎不会影响柴油机的动力性能，虽然初置成本相对高，但后期运行成本低，相对更加经济可行。EGR装置则需要在柴油机内进行技术优化处理，其优点在于基本不需要改变船舱结构，但是需要对发动机本身进行改造，因此会影响发动机性能；虽然初置成本低，但运行成本相对高。